Avez-vous commencé la formation en vol? Désireux de piloter l'avion par vous-même? Pas si vite - assurez-vous de connaître les règles pour voler en solo! Voici les exigences et les limites pour le vol solo d'un élève-pilote:
Exigences
- Doit être âgé d'au moins 16 ans.
- Doit être capable de lire, parler, écrire et comprendre la langue anglaise.
- Doit posséder un certificat de pilote d'étudiant et au moins un certificat médical de troisième classe . (Ce sont généralement le même document, mais pas toujours!)
- Doit réussir un examen écrit portant sur les parties 61 et 91 du Règlement de l'aviation fédéral , les règles et règlements de l'espace aérien, les caractéristiques de vol et les limites opérationnelles de la marque et du modèle d'aéronef à piloter.
- Doit recevoir et suivre une formation en vol d'un instructeur de vol certifié sur les manœuvres et les procédures appropriées à la marque et au modèle d'aéronef à piloter, et démontrer une maîtrise satisfaisante de ces manoeuvres, y compris celles énumérées dans 14 CFR 61.87:
- Des procédures de préparation de vol appropriées, y compris la planification et la préparation avant le vol, l'exploitation du groupe motopropulseur et les systèmes d'aéronef;
- Roulage ou opérations de surface, y compris les montées;
- Les décollages et les atterrissages, y compris les vents normaux et vent de travers;
- Vol droit et horizontal, et tourne dans les deux sens;
- Monte et escalade des virages;
- Les schémas de circulation de l'aéroport , y compris les procédures d'entrée et de sortie;
- Évitement des collisions, évitement du cisaillement du vent et évitement de la turbulence de sillage;
- Descentes, avec et sans virages, en utilisant des configurations de traînée haute et basse;
- Vol à différentes vitesses depuis la croisière jusqu'au vol lent;
- Entrées de décrochage à partir de diverses attitudes de vol et combinaisons de puissances avec récupération amorcée à la première indication d'un décrochage et récupération à partir d'un décrochage complet;
- Les procédures d'urgence et les défaillances d'équipement;
- Manoeuvres de référence au sol;
- Approches d'une zone d'atterrissage avec des dysfonctionnements simulés du moteur;
- Glisse à un atterrissage; et
- Remises.
Limites
En plus d'avoir certains privilèges, un élève-pilote solo a aussi quelques restrictions. Un étudiant en solo ne doit pas agir en tant que pilote commandant de bord d'un avion:
- la nuit (sans la formation et l'approbation appropriées)
- en transportant des passagers
- plus de 25 milles nautiques de l'aéroport d'origine (sans endossement approprié)
- transporter des biens pour compensation ou location
- lorsque la visibilité du vol est inférieure à 3 milles terrestres
- sans référence visuelle au sol
- contrairement à toute restriction inscrite dans le journal de bord de l'élève par l'instructeur
- sur un vol international
- en faveur d'une entreprise
Source: 14 CFR 61.87 et 14 CFR 61.89