Pas aussi difficile que vous le pensez
Voulez-vous devenir un pilote commercial? Premièrement, il est utile de savoir dans quoi vous vous engagez, en commençant par la définition de «pilote professionnel».
Beaucoup de gens sont mal informés sur ce qu'est un pilote professionnel. Ils supposent que si quelqu'un est un pilote professionnel, ils sont un pilote de ligne. S'il est vrai qu'un pilote de ligne est, en effet, un type de pilote professionnel, le contraire n'est pas toujours vrai: un pilote professionnel n'est pas nécessairement un pilote de ligne.
Les pilotes commerciaux peuvent être des pilotes de fret, des pilotes d'excursion ou des pilotes de l'arrière-pays. Ils peuvent être des instructeurs de vol, des pilotes de ferry ou des pilotes de remorquage. Voir une tendance? Un pilote professionnel est simplement un pilote autorisé par la FAA à facturer de l'argent pour des services. Pour voyager avec un service passager régulier ou pour prendre un vol pour une compagnie aérienne, vous devrez également obtenir les conditions supplémentaires pour ces emplois spécifiques. Par exemple, un pilote de ligne doit avoir un certificat de pilote professionnel avec un certificat de transport aérien (ATP) et doit travailler pour un transporteur aérien régulier ou un opérateur certifié pour facturer de l'argent.
Si vous êtes intéressé à devenir un pilote professionnel, ne soyez pas intimidé par des pensées de formation de pilote de ligne. La formation des pilotes commerciaux ne se fait généralement pas dans un avion à réaction, bien qu'elle puisse l'être. En fait, de nombreuses personnes remplissent le certificat de pilote professionnel dans le même aéronef que celui où elles ont obtenu leur brevet de pilote privé - un petit aéronef à quatre places. La principale différence est que pour le certificat commercial, les étudiants doivent acquérir 10 heures de vol dans un avion à haute performance, alors certains choisissent de faire toute la formation dans un avion à haute performance.
01 Connaître les conditions d'admissibilité
02 Obtenez un certificat médical de 2e classe
Puisque vous devez avoir un certificat de pilote privé pour commencer une formation commerciale, il y a de fortes chances que vous ayez déjà un certificat médical d'aviation . S'il s'agit d'un examen médical de 3e classe, vous pouvez obtenir un certificat médical de 2e classe - vous aurez besoin d'au moins un certificat médical de 2e classe pour utiliser vos privilèges de pilote professionnel, et il n'y a rien de pire que de savoir que vous ne pouvez pas passer Examen médical de 2ème classe une fois que vous avez terminé votre formation commerciale!
03 Passez l'examen écrit de la FAA
Tout comme avec le certificat de pilote privé, vous devrez passer l'examen écrit au début de votre formation de pilote professionnel. De cette façon, vous aurez déjà les connaissances supplémentaires dans votre tête, et cela servira également de rappel si vous avez pris un peu de temps libre. Une fois votre examen écrit terminé, vous pouvez vous concentrer sur le pilotage.
04 Commencez à voler!
Au cours de votre formation de pilote professionnel, vous apprendrez de nouvelles manœuvres, et vous devrez être plus constant et précis que pendant la formation des pilotes privés . Vous apprendrez également à piloter des vols de plus longue durée, y compris au moins un vol de ski de fond totalisant au moins 300 milles nautiques et comprenant un tronçon d'au moins 250 milles.
05 Prenez le Checkride
Rappelez-vous, l'examinateur teste pour voir quel genre de pilote commercial vous serez, alors agissez en tant que professionnel en tout temps. Ne lésinez pas sur le briefing de la ceinture de sécurité, et rappelez-vous que la précision est cruciale - ne faites rien de malpropre!