Un vol découverte , souvent appelé vol d'introduction, est exactement ce que cela ressemble: un vol qui permet à une personne qui n'a jamais volé de l'essayer pour la première fois. Les vols de découverte sont souvent offerts à un tarif réduit, et ils sont une excellente option pour quelqu'un qui se demande s'ils devraient obtenir une licence de pilote privé.
Les gens prennent des vols de découverte pour apprendre ce que c'est de voler, voir si c'est quelque chose qu'ils pourraient vouloir poursuivre, et parfois juste pour voir la région (bien que certaines entreprises distinguent entre les vols de découverte et les vols panoramiques, comme une visite d'une ville, assurez-vous que votre vol de découverte va accomplir ce que vous l'intention de faire.)
Un vol de découverte est habituellement un court vol avec un instructeur de vol certifié ou un pilote professionnel et inclut votre participation. Si vous n'avez jamais volé auparavant, vous vous demandez peut-être à quoi vous attendre. Voici quelques choses à prévoir lors d'un vol de découverte typique.
01 Ce sera décontracté
02 Il se peut que ce soit un petit avion
La plupart des vols de découverte sont effectués sur des avions Cessna 172 ou Piper Warrior ou sur un autre avion similaire. La plupart du temps, l'avion sera un avion à hélice monomoteur dans lequel l'instructeur et le client ou l'étudiant seront assis côte à côte à l'avant. Ces avions sont généralement de 200 chevaux ou moins et croisière entre 100-150 noeuds. Ces avions sont destinés à la formation au vol et sont des avions sûrs et fiables pour les vols de découverte.
03 Vous pourriez participer
C'est volontaire, bien sûr, mais vous serez probablement autorisé à voler seul avec l' instructeur qui vous encadre. Après le décollage et lorsque l'instructeur a manoeuvré à une altitude sécuritaire au-dessus du sol jusqu'à une zone où vous pouvez vous entraîner, il ou elle vous montrera comment effectuer des virages, des ascensions et des descentes de base et vous permettra de contrôler l'avion. Selon votre niveau d'intérêt , vous pourriez même être en mesure d'effectuer une ou deux manœuvres privées. Mais cela dépend toujours de votre niveau de confort, et l'instructeur vous le demandera avant de vous donner le contrôle de l'avion. Certaines personnes préfèrent simplement profiter de la vue sans jamais toucher aux commandes, et c'est tout à fait bien aussi.
04 Un briefing décontracté mais professionnel
Tout comme sur un avion de ligne, le pilote ou l'instructeur passera quelques minutes avec vous pour expliquer ce qui se passera, où vous volerez, et un plan de match pour savoir comment le vol se déroulera. Vous aurez également un briefing de sécurité avant le vol , y compris comment travailler les portes et les ceintures de sécurité et où trouver le sac sic si vous en avez besoin.
05 Il pourrait y avoir quelques petites bosses
La turbulence n'est généralement pas un problème puisque les instructeurs se tiennent généralement à l'écart de la météo agitée sur les vols de découverte. Ce n'est pas agréable d'être rebondi, même pour des pilotes expérimentés, mais beaucoup moins pour quelqu'un qui n'a jamais volé dans un petit avion auparavant.
Pour la plupart, les vols de découverte sont effectués par temps calme, mais la turbulence n'est pas entièrement prévisible, alors ne vous inquiétez pas s'il y a quelques petites bosses. Il peut être plus ou moins turbulent que ce que vous attendez, mais votre instructeur ne vous prendra pas dans un état dangereux, et une petite quantité de turbulence est tout à fait normale pour les avions légers.
06 Vous allez porter un casque
Les pilotes portent des casques d'écoute pour réduire le bruit du poste de pilotage et communiquer clairement entre eux, ainsi qu'avec d'autres pilotes qui volent dans la région et avec le contrôle de la circulation aérienne, si nécessaire. Vous recevrez un casque à porter. Ils sont confortables et ils vous permettent d'entendre et de parler au pilote et aux autres passagers. Ne vous inquiétez pas: votre voix ne sera pas entendue à la radio par d'autres pilotes ou l'ATC - il y a un bouton poussoir-to-talk que le pilote utilise pour cela. Lorsque vous parlez dans votre micro-casque, seul le pilote et les autres passagers vous entendront.
07 Vous pouvez obtenir Airsick
Vous pourriez ne pas tomber malade, mais vous pourriez. C'est en fait très commun pour les gens d'avoir le mal de l'air , en particulier sur leur premier vol ou deux. Ne sois pas gêné si tu le fais. La combinaison des nerfs, de l'excitation et de la sensation de flottement peut faire nauséeux. Même les pilotes expérimentés peuvent avoir mal au cœur de temps en temps - ce n'est que l'un des effets secondaires du vol. Si vous vous sentez nauséeux, dites-le au pilote et il vous mettra au sol le plus vite possible, où vous vous sentirez presque immédiatement mieux. Et ne te décourage pas. Beaucoup d'étudiants pilotes sont malades au début, mais plus vous volez, plus votre corps s'adapte rapidement aux sensations. La plupart des élèves subissent un mal de l'air au cours des premiers vols.
08 Apprenez ce qu'il faut pour devenir pilote
Il n'y aura pas de terrain de vente au fromage, mais attendez-vous à ce que votre instructeur soit impatient de partager avec vous la joie du vol. Il ou elle pourrait vous en dire plus sur ce à quoi vous attendre pendant l'entraînement en vol , comment obtenir une licence de pilote, et répondra volontiers à vos questions sur le pilotage. Ils ne sont pas des vendeurs, cependant, donc il n'y a généralement pas un argument de vente maladroit; après tout, les instructeurs sont généralement payés indépendamment, et il n'y a généralement pas de bonus pour l'inscription d'un nouvel étudiant (même si c'est parfois le cas). La plupart des instructeurs sont vraiment excités de partager le monde du vol avec les autres. Au minimum, votre instructeur partagera probablement avec vous les prochaines étapes si vous décidez que vous voulez revenir pour plus de vols.
09 Voir la zone locale
Oui, vous pouvez probablement survoler votre maison. C'est une chose typique à faire pendant un vol de découverte. Vous pouvez également voir les repères locaux, les lacs, les villes et les villes à proximité. Si vous avez un endroit précis que vous souhaitez voir depuis les airs, informez-en votre pilote. Si elle est à portée et ne viole aucune restriction d' espace aérien , ils sont généralement heureux d'obliger.
10 vols de découverte prennent généralement 1-2 heures
Au cours d'un premier vol typique, vous devrez vous débrouiller pendant 15 à 20 minutes, voler pendant 30 minutes ou une heure, puis vous aurez le temps de prendre des photos devant l'avion et de discuter avec le pilote si vous avoir des questions ou si vous décidez de passer à l' étape suivante et de commencer la formation en vol. L'expérience entière prend généralement entre une et deux heures.