Quand il s'agit de voler, les questions les plus fréquemment posées par un pilote éventuel sont: " Combien cela coûte-t-il?" et «Comment réduire les coûts ?» Parce que voler est une entreprise coûteuse, cette question s'applique à tous les pilotes, depuis le début de la formation de pilote privé jusqu'à la fin, et bien après. Commençons au début ...
Le coût de devenir un pilote privé peut varier considérablement, et tout le monde veut savoir comment tirer le meilleur parti de leur argent.
Alors que «bon marché» est rarement une option quand il s'agit de l'aviation, il existe encore des moyens de minimiser le coût d'obtention d'un certificat de pilote tout en maximisant la valeur.
Premières choses d'abord: Ne choisissez jamais une école de pilotage juste à cause du coût. Comme avec tout, vous obtenez toujours ce que vous payez, donc au moins, vous voulez faire vos recherches d'abord et assurez-vous de choisir une école de pilotage sécuritaire et professionnelle.
Pour minimiser le coût de votre formation au pilotage, en particulier dans les premiers jours, gardez les conseils suivants à l'esprit:
- Choisissez votre instructeur à bon escient . Un mauvais choix d'instructeur peut signifier une expérience de formation de vol incroyablement frustrante et coûteuse. Choisissez un instructeur qui utilise un syllabus et un plan de cours de formation afin de maximiser votre temps dans l'avion et continuer à aller de l'avant. Un plan de formation vous assurera que vous et votre instructeur êtes sur la même page à chaque leçon, et atténuera toute ambiguïté qui se produit lorsque vous vous apprêtez à passer à un nouveau matériel et que votre instructeur veut revisiter du matériel ancien.
- Assurez-vous que l'école de pilotage que vous choisissez dispose d'instructeurs et d'avions pour vous permettre de voler aussi souvent que vous le souhaitez. Si vous voulez voler deux à trois fois par semaine, assurez-vous de pouvoir programmer l'avion souvent sans avoir à vous battre pour cela. Si votre école de vol a un avion et une liste d'attente d'étudiants, vous voudrez peut-être chercher ailleurs.
- Volez souvent. Deux à trois fois par semaine est idéal. Plus que cela et vous pourriez être épuisé (bien que beaucoup d'étudiants volent cinq jours par semaine et réussissent sans problème.) Moins que cela, et vous pouvez oublier ce que vous avez appris. La mémoire musculaire au début de l'entraînement ne dure pas longtemps, et si vous attendez une semaine ou plus entre les vols, vous pourriez constater que vous devrez revenir en arrière et revoir les procédures ou les manœuvres pour rester compétent. Si vous ne pouvez pas voler souvent, ne vous découragez pas. De nombreux pilotes expérimentés qui ne volent pas souvent devront souvent réapprendre les manœuvres et les procédures. La compétence n'est qu'une partie de l'affaire lorsque vous devenez un pilote, et vous pouvez compter sur l'effort et le temps nécessaires pour rester compétent même après votre contrôle réussi.
- Utilisez un simulateur. Je ne peux pas insister assez sur la valeur d'un simulateur. C'est bon marché, plus rapide que voler et plus sûr que voler. Vous pouvez pratiquer les procédures d'urgence confortablement et en toute sécurité, et pour moins d'argent que vous pouvez dans un avion réel. Dans un simulateur, votre instructeur peut mettre le simulateur en pause pour fournir une rétroaction pendant la leçon, il peut ajouter du vent ou des nuages, et il peut prépositionner votre appareil n'importe où. Cela signifie qu'au lieu de vous faire parcourir un long parcours de ski de fond, juste pour vous familiariser avec vos procédures de navigation, votre instructeur peut gagner du temps en dépassant les phases de vol les plus monotones et en vous plaçant exactement là où vous le souhaitez.
- Profitez des réductions et des cadeaux . De nombreuses écoles de pilotage offriront un rabais pour le paiement anticipé d'un certain nombre d'heures, et d'autres offriront des soirées gratuites au sol ou des séminaires sur la sécurité. Profitez de ce que vous pouvez obtenir gratuitement.
- Montrer - même quand le temps n'est pas bon. Si le temps semble trop mauvais pour prendre un vol régulier, ne restez pas à la maison. Présentez-vous à l'aéroport et demandez à votre instructeur ce que vous pourriez faire du sol. Peut-être que vous pouvez entrer dans une leçon au sol ou utiliser le simulateur à la place, ou peut-être que le temps s'éclaircira, et vous aurez le temps de voler après tout. La même chose vaut pour une absence d'instructeur. Si votre instructeur doit annuler, vous pouvez toujours demander s'il y a un autre instructeur disponible pour que vous puissiez continuer à progresser.
Une progression régulière et continue est la clé du succès.
Si vous prenez des mesures pour vous assurer de voler souvent, avec un bon instructeur et que vous travaillez pour optimiser l'utilisation de votre temps et de vos ressources, vous serez sûr de tirer le meilleur parti de votre argent.