Du pilote privé au pilote de ligne, et tout ce qu'il y a entre

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Devenir un pilote de ligne n'est pas une tâche facile et rapide: il y a une formation approfondie, cela coûte beaucoup d'argent et même quand vous avez obtenu un brevet de pilote professionnel, il peut être difficile de trouver un emploi sans beaucoup d'heures de vol. sous votre ceinture.

La voie à suivre pour devenir pilote de ligne peut être divisée en deux phases: la formation et la construction du temps, bien que celles-ci se chevauchent parfois.

Il y a beaucoup de cheminements de carrière que l'on peut prendre pour acquérir l'expérience nécessaire pour un emploi de ligne aérienne, mais en général, voici la progression d'un pilote privé à un pilote de ligne:

Entraînement

La formation peut être effectuée dans une école de pilotage de la partie 61 ou de la partie 141 et comprend une série de certificats et de qualifications, dont la plupart doivent être exécutés dans un ordre particulier. Pour devenir pilote de ligne, vous devez posséder les certificats et qualifications suivants:

Time-Building

Une fois que vous aurez obtenu les certificats de pilote appropriés, vous aurez probablement enregistré entre 300 et 500 heures de vol, ce qui n'est pas suffisant pour obtenir ce poste.

Beaucoup de pilotes choisissent de devenir des instructeurs de vol à ce stade, mais d'autres trouvent un emploi comme pilotes de tourisme, pilotes de patrouille de pipeline, ou une variété d'autres emplois pilotes d'entrée de gamme. Voici quelques-unes des choses qu'un pilote à temps partiel peut s'attendre à faire en construisant des heures :

Gardez à l'esprit qu'à tout moment au cours de cette progression, vous pourriez réellement impressionner quelqu'un pour être embauché par un service de vols nolisés ou corporatifs, même avec quelques heures de connexion à votre journal de bord.

Si vous êtes intelligent, sûr et bon en réseau, vous pourriez avoir de la chance.

Si vous n'êtes pas cette personne, vous devrez mettre quelques années à piloter de petits avions. Une fois que vous aurez franchi cette marque magique de 1 500 heures, vous pourrez envisager de faire la transition vers une compagnie aérienne régionale.

Les compagnies aériennes régionales embaucheront parfois des pilotes avec aussi peu que 1500 heures, mais vous devrez vous rendre d'autres façons, comme un dossier vierge, un baccalauréat, une variété d'expériences de vol dans différents avions et une expérience d'instructeur ou d'évaluateur.

Si vous êtes motivé et que vous pouvez rester concentré sur le vol, vous pourriez vous rendre dans une compagnie aérienne régionale dans un délai de trois à cinq ans, puis dans un transporteur principal quelques années plus tard. Pour certaines personnes, la route menant à devenir pilote de ligne peut prendre quelques années; pour d'autres, cela peut prendre dix ou même quinze ans.

Voulez-vous devenir pilote de ligne? Commencez à construire votre temps aussi tôt et aussi souvent que possible!