Qui a besoin d'un certificat médical?
Premièrement, les pilotes de ballon et les pilotes de planeur (et les étudiants qui cherchent un brevet de pilote dans un ballon ou un planeur) n'ont pas besoin d'un certificat médical d'aviation pour exercer leurs privilèges.
Les pilotes sportifs et les étudiants en recherche de brevet de pilote sportif n'ont pas non plus besoin de certificat médical. Tant que le candidat pilote sportif n'a aucune condition médicale connue qui pourrait constituer un danger pour la sécurité, et qu'il n'a pas été privé d'un certificat médical par le passé, un permis de conduire américain est suffisant.
Les élèves-pilotes qui cherchent à obtenir une licence de pilote récréatif ou privé et les pilotes de transport récréatif, privé, commercial et de transport aérien doivent obtenir un certificat médical d'aviation.
Comment puis-je obtenir un certificat médical d'aviation?
Prenez rendez-vous avec un médecin légiste de l'aviation. Utilisez le site Web de la FAA pour rechercher un examinateur médical de l'aviation qualifié dans votre région.
Il est également sage de demander une recommandation à votre instructeur de vol ou à d'autres pilotes de votre aéroport local. Si vous vivez dans une petite ville, vous devrez peut-être vous rendre dans la ville la plus proche pour trouver un examinateur. Gardez à l'esprit que tous les médecins légistes ne sont pas autorisés à effectuer des examens médicaux de première classe , et vous voudrez vous assurer que vous obtenez le bon si vous avez, en effet, besoin d'un certificat médical de première classe.
Une fois que vous avez trouvé un examinateur et que vous vous êtes assuré que l'examinateur peut mener le type de certificat médical dont vous avez besoin, vous voudrez vous renseigner sur les documents ou les renseignements que vous devriez apporter à votre rendez-vous. Par exemple, vous devrez peut-être porter ou apporter vos contacts ou vos lunettes pour un test de vision.
De quel type de certificat médical ai-je besoin?
En tant qu'étudiant, pilote récréatif ou privé , vous aurez besoin d'au moins un examen médical de troisième classe. Pour les étudiants qui envisagent de faire carrière en avion, un examen médical de première classe est souvent recommandé pour s'assurer que votre santé est conforme aux normes exigées pour les certificats de pilote de transport commercial et aérien avant de consacrer beaucoup de temps et d'argent à carrière.
Les pilotes commerciaux (c'est-à-dire, tout pilote qui vole pour l'indemnisation ou la location - pas les pilotes de ligne!) Ont besoin d'au moins un certificat médical de deuxième classe.
Pilotes de transport aérien (ATP) doivent avoir un certificat médical de première classe.
Combien ça coûte?
Les médecins légistes de l'aviation (TEA) fixent leurs prix pour les examens médicaux de l'aviation. Le coût est généralement similaire à un examen physique de routine, mais dépend du type d'examen médical et de vos antécédents personnels de santé. Vous pourriez vous attendre à payer entre 75 $ et 150 $ pour un traitement médical de troisième classe. Les certificats médicaux de première classe coûtent généralement de 50 à 100 $ de plus, car ils sont beaucoup plus volumineux qu'une deuxième ou une troisième classe. Les examens médicaux spéciaux (effectués en cas de problèmes de santé identifiés ou si une dérogation est nécessaire) ont souvent un prix plus élevé en raison des tests et des procédures supplémentaires, ainsi que du temps de traitement plus long avec la FAA.
Que se passe-t-il à l'examen?
Un médecin de troisième classe est le moins invasif des trois médecins. C'est semblable à un examen physique de sport ou à un contrôle annuel. Le médecin posera très probablement des questions pour obtenir des antécédents médicaux généraux, en mettant l'accent sur la santé mentale et neurologique. Ensuite, vous aurez probablement des tests de vision et d'audition. La plupart des médecins s'assurent que vous pouvez "pop" vos oreilles pour soulager la pression: un détail important pour les pilotes.
Un examen médical de deuxième classe couvre les mêmes sujets que la troisième classe, mais il est légèrement plus détaillé et justifie des normes plus élevées en matière de vision.
Les examens médicaux de première classe couvrent les mêmes sujets que les examens médicaux de deuxième classe, avec des normes plus strictes et un accent sur la fonction cardiovasculaire, ainsi que des conditions médicales générales. Un ECG est requis pour un examen médical de première classe, et pour les pilotes plus âgés, le médecin peut se concentrer davantage sur les problèmes liés à l'âge qui peuvent interférer avec les tâches de vol.
Combien de temps un certificat médical est-il valide?
Les examens médicaux de troisième classe sont valables cinq ans pour les moins de 40 ans et deux ans dans les autres cas.
Les examens médicaux de deuxième classe sont valables deux ans pour les pilotes qui exercent des privilèges de pilote professionnel. Pour les autres (pilote privé ou récréatif ou instructeur de vol), un certificat médical de seconde classe est valide pour cinq ans s'il est âgé de moins de 40 ans et deux ans s'il est âgé de plus de 40 ans. privilèges après les deux premières années.
Les examens médicaux de première classe sont valides pour un an s'ils exercent des privilèges ATP et moins de 40 ans ou six mois s'ils exercent des privilèges ATP supérieurs à 40 ans. Un certificat médical de première classe peut être valable deux ans pour les pilotes commerciaux autres que les ATP. les privilèges reviennent aux privilèges de deuxième classe. Les pilotes privés ou récréatifs et les instructeurs de vol ayant un certificat médical de première classe ont des privilèges médicaux pendant cinq ans s'ils ont moins de 40 ans et deux ans s'ils ont plus de 40 ans.
Que se passe-t-il si j'échoue à l'examen?
Beaucoup d' examinateurs médicaux d'aviation sont eux-mêmes des pilotes et voudront vous aider à passer l'examen. Bien qu'il existe certaines conditions médicales qui empêchent les gens de devenir pilotes, la majorité d'entre eux exigent seulement un examen plus approfondi, et vous devrez probablement faire quelques formalités administratives avant de recevoir un «certificat médical d'émission spécial» de la FAA. Si vous pensez que votre état de santé pourrait vous disqualifier, il est préférable de rechercher l'information à l'avance afin de savoir à quoi vous attendre lorsque vous vous présenterez à l'examen. Être refusé un certificat médical n'est pas commun, mais les renonciations et les délais de traitement prolongés sont.