Les descriptions de travail de l'armée et les facteurs de qualification

La communauté de l'aviation de l'armée américaine a évolué à partir de l'utilisation de ballons dans la guerre civile quand ils ont dirigé le feu et a fourni le soutien des troupes terrestres aux avions et aux hélicoptères (hélicoptères de combat et de transport) faisant de même. Le premier avion jamais acheté par l'armée de l'air était en 1909 des frères Wright qui ont construit un avion de combat avec des spécifications militaires. Voici les emplois associés à la réparation, l'entretien, et l'opérateur et les deux avions habités et sans pilote.

L'armée divise ses MOS en «Fields», des emplois qui ont des missions similaires.

Voici les MOS qui appartiennent au domaine de l' aviation :

15B - Réparateur de moteurs d'avions

15D - Réparateur de groupe motopropulseur d'aéronef

15E - Réparateur de systèmes d'aéronefs sans équipage

15F - Électricien d'aéronef

15G - Réparateur structurel d'aéronefs

15H - Aircraft Pnudraulics Repairer

15J - OH-58D Armement / Électrique / Avionique Systems Réparateur

15K - Superviseur de réparation de composants d'aéronefs

15M - UH-1 Helicopter Repairer (del 1310 / 1210-30)

15N - Mécanicien avionique

15P - Spécialiste des opérations aériennes

15Q - Opérateur de contrôle du trafic aérien

15R - AH-64 Attaque hélicoptère réparateur

15S - OH-58D Hélicoptère Réparateur

15T - Réparateur d'hélicoptères UH-60

15U - CH-47 Helicopter Repairer

15V - Réparateur d'hélicoptères d'observation / scout

15W - Opérateur de véhicule aérien sans pilote

15X - AH-64A Armement / Électrique / Avionique Systems Réparateur

Réparateur d' armement / électrique / avionique 15Y -AH -64D

15Z - Sergent-chef de la maintenance des aéronefs

Certains des avions de l'Armée dans son inventaire sont les suivants:

OH-58D - Depuis 1969, le Bell OH-58 Kiowa est un hélicoptère militaire monomoteur à rotor unique utilisé pour l'observation, l'utilité et l'appui-feu direct.

UH-1 - L'Iroquois UH-1 (aka Huey) est construit par Bell et est utilisé comme l'hélicoptère d'évacuation médicale primaire et utilitaire de l'Armée de terre depuis les années 1950.

AH-64 - L'hélicoptère Apache AH-64 est l'hélicoptère d'attaque principal de l'Armée. Fabriqué par The Boeing Co., il est entré dans l'armée pour la première fois en 1984. Il est considéré comme l'hélicoptère le plus meurtrier de l'histoire de l'aviation militaire.

UH-60 - L'hélicoptère UH-60 Blackhawk est le principal outil de travail de l'Armée de terre et est utilisé pour une variété de missions telles que les opérations spéciales, les transports VIP, MedEvac, l'assaut terrestre et plus encore. L'UH-60 est fabriqué par Sikorsky et est entré en service en 1979.

CH-47 - Le Chinook Ch-47 est fabriqué par Boeing et constitue le principal transport aérien de troupes et d'équipement de l'Armée de terre. Le double rotor distingue cet engin des autres hélicoptères.

Si vous cherchez à devenir un aviateur de l'armée ou de travailler sur ses systèmes, toutes les écoles de formation de vol de l'armée ont lieu à Fort Rucker, dans le sud-est de l'Alabama. Il y a une longue histoire avec l'Armée de l'Air d'aujourd'hui car elle est née des Forces Armées de l'Armée après la Première et la Deuxième Guerre Mondiale. En fait, les pilotes d'hélicoptères de la Force aérienne s'entraînent toujours à la base aux côtés de leurs homologues de l'armée.

La mission actuelle du Centre de l'aviation militaire est de développer la force de l'aviation pour sa mission mondiale. Cela comprend l'élaboration de concepts, de doctrine, d'organisation, de formation, de perfectionnement, de matériel et de soldats, ainsi que la formation à l'entretien, à la logistique et au leadership de l'aviation pour les forces armées et les forces armées. opérations aériennes.