Ceci est une position de sécurité clé sur les aérodromes de l'armée
À l'instar de leurs homologues civils, les opérateurs du contrôle de la circulation aérienne de l'Armée de terre sont chargés de suivre les avions et de fournir des instructions d'atterrissage et de décollage. C'est un travail extrêmement important. Ces soldats sont responsables non seulement de la sécurité des pilotes et des passagers à bord des avions qu'ils dirigent, mais aussi d'autres avions dans la région et des gens sur le terrain.
Ce poste est classé comme spécialité professionnelle militaire (MOS) 15Q.
Vous devrez être capable de prendre des décisions dans des conditions extrêmement stressantes et avoir un œil attentif aux détails.
L'exactitude et le strict respect du protocole sont évidemment essentiels pour bien faire ce travail, et vous devrez être décisif sous pression. Comme pour tout emploi dans l'Armée de terre, vous devrez être en mesure de bien travailler au sein d'une équipe.
Fonctions pour MOS 15Q
Ces soldats ne contrôlent pas seulement la circulation aérienne et terrestre, ils aident également à la réinstallation et à l'installation de sites de contrôle de la circulation aérienne. Cela comprend le traitement des données du plan de vol, la tenue des registres de vol, les dossiers, les fichiers et l'enregistrement des communications vocales.
Formation en tant qu'opérateur de contrôle de la circulation aérienne
L'entraînement MOS 15Q comprend dix semaines d'entraînement au combat de base (aussi appelé camp d'entraînement) et 15 semaines d'entraînement individuel avancé (AIT). Cela comprend l'instruction en cours d'emploi, qui comprend le temps passé en classe et sur le terrain dans des conditions de combat simulées.
Vous apprendrez les procédures de base du décollage, de l'atterrissage et du contrôle au sol, comment reconnaître divers protocoles et procédures d'aéronefs, de radar et de communication, ainsi que toutes les procédures opérationnelles et de gestion du contrôle de la circulation aérienne.
Qualification en tant que MOS 15Q
Vous aurez besoin d'un score de 101 dans la zone technique qualifiée (ST) des tests Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB).
Aucune autorisation de sécurité du ministère de la Défense n'est requise, mais des antécédents d'abus de drogues ou d'alcool sont disqualifiants pour ce poste.
En outre, si vous avez des cas documentés de vente ou de possession de stupéfiants ou d'autres drogues dangereuses sur votre dossier, vous ne seriez pas en mesure de servir dans cet emploi selon les règlements de l'Armée de terre.
Vous devez également avoir une vision des couleurs normale (la daltonisme est strictement interdite pour ce travail) et être capable de parler anglais clairement et distinctement, de sorte que vous pouvez être compris sur une radio bidirectionnelle.
Et même si vous serez principalement stationné au sol ou dans la tour de contrôle de la circulation aérienne, pour être admissible au MOS 15Q, vous devez être en mesure de respecter les normes de conditionnement physique de la classe 2A de l'Armée de terre.
Professions similaires dans la civilisation de MOS 15Q
Bien que de nombreuses compétences que vous allez acquérir dans ce métier soient propres à l'Armée de terre, vous serez qualifié pour travailler dans les aéroports, dans les centres de contrôle de la circulation aérienne et même dans certains postes du ministère de la Défense.