Les véhicules aériens sans pilote (UAV) ne sont pas nouveaux pour les militaires, mais ils sont apparus au XXIe siècle comme l'une des armes les plus envahissantes (et les plus controversées) de l'arsenal américain. La croissance explosive de l'utilisation des UAV a touché chaque branche de service, y compris l'armée américaine, où, contrairement au monde d'aviation habité exclusif aux officiers, les soldats enrôlés peuvent construire une carrière en pilotant des avions téléguidés comme les drones Hunter et Shadow.
Devoirs et responsabilités
Bien que ce soit bien sûr pour le cours, s'asseoir derrière une banque d'ordinateurs en train de manipuler un joystick n'est pas la seule histoire pour les opérateurs d'UAV. Bien que les missions soient envoyées depuis le sol - peut-être à l'autre bout du monde - les soldats de la spécialité militaire (MOS) 15W doivent être prêts à préparer les véhicules télécommandés pour le lancement, les récupérer après un atterrissage réussi et effectuer l'entretien de base. Gardez-les en marche.
Les opérateurs d'UAV sont également formés en tant qu'analystes de renseignement capables d'interpréter les images et les flux vidéo obtenus à partir de leurs avions. Le but, bien sûr, est de donner aux soldats sur le terrain, aux commandants, et même (selon la mission) aux hauts responsables de la défense et au président des yeux dans le ciel sur l'action.
Exigences militaires
Les recrues doivent commencer par un diplôme d'études secondaires (ou dans certains cas, un équivalent comme un GED) et prendre la batterie d'aptitudes professionnelles Armed Services (ASVAB.) Pour être admissible à la formation d'entrée en tant qu'opérateur UAV, vous aurez besoin d'un score de 102 ou plus en Surveillance et Communications.
Rod Powers, nous dit aussi dans son mémoire sur les 15W que les candidats doivent être des citoyens américains éligibles à une autorisation de sécurité secrète. Évidemment, c'est un must parce que les avions sans pilote sont intimement impliqués dans les questions de renseignement et de sécurité nationale. Mais établir la loyauté et la fiabilité d'une 15W est également vital parce que, à cette pointe de la guerre, la sécurité, la réputation et les relations internationales des États-Unis pourraient être facilement désorganisées par une simple pression du mauvais bouton.
Les candidats doivent répondre aux exigences physiques et médicales communes à tous les soldats et posséder une vision des couleurs normale, essentielle lors du pilotage et de l'analyse des images par liaison à distance.
Bien que cela ne soit pas obligatoire, le site Web de recrutement de l'Armée énumère aussi des «compétences utiles» pour ceux qui s'intéressent au travail: «Intérêt pour les véhicules télécommandés / à distance» et «capacité d'organiser l'information et d'en comprendre le sens». et l'exercice] attention aux détails. "
Éducation
Les opérateurs d'UAV assistent à dix semaines de camp d'entraînement , puis passent à un programme d'entraînement long et techniquement intensif à Fort Huachuca, en Arizona. Les soldats sont affectés au 2e bataillon du 13e Régiment d'aviation qui, selon le site Web de la 1st Aviation Brigade de l'Armée, «exploite le plus grand centre de formation UAS du monde, formant environ 2 000 soldats, marines et étudiants militaires étrangers chaque année».
Les opérateurs passent environ cinq mois et demi (21 semaines) avec les 2-13 dans les classes avec une moyenne de 20 étudiants chacun. Naturellement, les principes du vol font partie intégrante du programme, y compris «Le module de l'UGS (Federal Aviation Administration) qui fournit à l'étudiant les connaissances et les compétences aéronautiques de base» selon Walter Rice, instructeur de formation superviseur. avec Army.mil.
Les soldats apprennent non seulement comment piloter l'engin à distance, mais aussi comment les préparer physiquement pour le lancement, les récupérer après l'atterrissage et effectuer la maintenance.
Bien que le vol soit une nécessité évidente pour la mission (et pour éviter de détruire un équipement très coûteux), la capacité des soldats à recueillir des renseignements est également essentielle. Après tout, rassembler des informations vitales pour les troupes est ce qui sépare un opérateur d'UAV d'amateurs d'avions RC au parc local. (Eh bien, cela et avoir un budget fédéral derrière eux.) Le site Web de recrutement de l'armée nous informe que l'école au 2-13e couvre également:
- Effectuer des missions de renseignement, de surveillance et de simulation de reconnaissance
- Préparer des cartes, des graphiques et des rapports de renseignement
- Analyser des photographies aériennes
- Utilisation de systèmes informatiques
Certifications
Les attestations d'armée en ligne ne répertorient aucun certificat directement lié au travail en tant qu'opérateur d'UAV, mais il existe plusieurs certifications professionnelles «liées aux compétences» qui, bien qu'elles peuvent nécessiter une formation supplémentaire et une éducation de repos, peuvent être obtenues avec: l'aide du GI Bill et rendre les soldats plus éligibles à la promotion.
Ceux-ci incluent l'accréditation civile en tant que technicien en électronique d'avion, technicien en électronique d'avionique, technicien d'étalonnage, et entraîneur technique certifié par CompTIA.