Descriptions des tâches des agents commissionnés des forces aériennes des États-Unis
Instruction spécifique sur l'utilisation de certains AFSC:
Identifier les pilotes avec des spécialités de 11XX appropriées au type de missions et au système d'armes impliqués.
Utilisez les préfixes suivants pour identifier les qualifications et l'expérience supplémentaires, ainsi que les postes de travail de l'unité qui requièrent ces fonctionnalités:
B - Officier d'opérations / maintenance de l'escadron.
C - Commandeur.
F - Évaluation de vol des systèmes d'aéronefs.
G - Concepteur de programme de systèmes automatisés.
H - Consultant militaire auprès du chirurgien général.
K - Instructeur pour le système d'arme désigné par AFSC.
L - Soutien à la vie.
M - Spécialiste du service médical (Instructeur de formation en physiologie).
P - Pilote requis.
Q - Standardisation ou examinateur de vol pour le système d'arme désigné par AFSC.
S - Sécurité.
T - Formateur formateur.
V - Analyste d'applications fonctionnelles automatisées.
W - Instructeur d'Armes et de Tactiques.
Y - Agent d'études analytiques.
Identifier les pilotes servant comme pilotes instructeurs dans la formation des pilotes de premier cycle et les unités formelles de formation (FTU) avec un préfixe T. N'attribuez pas de préfixe T aux pilotes instructeurs dans les unités opérationnelles.
Le préfixe K identifie ces instructeurs et autorisations.
Dans chaque spécialité de système d'armes majeures (MWS) à voilure fixe, utiliser le suffixe R pour identifier les pilotes servant d'instructeurs du programme de filtrage de vol dans le T-3 ou le T-4.
Utiliser le suffixe S pour identifier les pilotes servant comme instructeurs de premier cycle de la formation de pilote de phase II (T-34 / T-37).
Utiliser le suffixe T pour identifier les pilotes servant d'instructeurs de la phase III de formation de pilote de premier cycle (T-1, T-38 ou T-44). Aux fins de la classification, le devoir de formation des pilotes de jets communs Europe-OTAN (ENJJPT) et de formation des instructeurs pilotes (PIT) est inclus dans les suffixes S et T.
Les pilotes affectés à l'exercice en tant qu'instructeurs de physiologie aérospatiale , après avoir suivi une formation officielle, peuvent être identifiés par le préfixe M. Le chef de médecine de vol de l'Agence des opérations médicales de la Force aérienne valide les postes et attribue les AFSC.
Identifier les exigences pour les officiers d'état-major au-dessus du niveau des ailes avec un personnel AFSC (11X4). Attribuer aux personnes possédant un CFSA qualifié (11X3) ou un membre du personnel AFSC (11X4) une affectation à un poste ainsi déterminé.
Le niveau de qualification 3 désigne un pilote qualifié comme commandant d'aéronef dans la spécialité ou le crédit attribué. Le niveau 2 identifie la qualification en tant que copilote, le cas échéant, pour un système spécifique. Le niveau 1 identifie les pilotes évalués au niveau d'entrée pour leur spécialité.
La qualification aéronautique actuelle et la qualification pour le service aéronautique selon AFI 11-402, Service d'aviation et de parachutisme, qualifications aéronautiques et badges sont obligatoires pour l'attribution et la rétention des AFSC pilotes. Voir AFI 36-2101, Classement du personnel militaire (officiers et aviateurs) pour la politique sur la rétention ou le retrait des AFSC notés pour le personnel disqualifié du service de l'aviation ou placé dans un statut inactif.
Ce qui suit est une liste complète des AFSC pour le champ d'utilisation pilote.
- 11AX - PILOTE AIRLIFT
- 11BX - PILOTE DE LA BOMBE
- 11EX - PILOTE DE TEST EXPÉRIMENTAL
- 11FX - PILOTE FIGHTER
- 11GX - PILOTE GÉNÉRALISTE
- 11HX - PILOTE D'HÉLICOPTÈRE
- 11KX - PILOTE DU TRAINER
- 11RX - PILOTE DE RECONNAISSANCE / SURVEILLANCE / DE GUERRE ELECTRONIQUE
- 11SX - PILOTE DES OPÉRATIONS SPÉCIALES
- 11TX - PILOTE DE CITERNE