Normes médicales et physiques de vol de l'aviation militaire

Découvrez qui a besoin d'un examen médical en vol

Vous devez être en mesure de réussir un examen physique de vol de l'Armée de terre si vous êtes un pilote, un membre d'équipage aérien non évalué ou un contrôleur de la circulation aérienne. Si vous avez une condition médicale disqualifiante, vous ne pourrez pas voler pour l'armée.

Les restrictions sont énoncées dans le Règlement 40-501 sur les services médicaux de l'Armée de terre. Le règlement couvre qui doit passer un examen médical de vol (FDME), qui peut effectuer les examens, et les normes d'aptitude médicale en détail.

Classes d'aptitude pour les normes de service aérien

Les normes d'aptitude médicale et les exigences relatives aux conditions de vol s'appliquent non seulement au personnel de l'Armée, mais aussi aux entrepreneurs civils et aux contrôleurs de la circulation aérienne. Ceux-ci sont définis en quatre classes.

Examens médicaux de service de vol - physique de vol

Les examens sont effectués par des chirurgiens de vol militaires ou civils américains, des médecins adjoints en aéromédecine (APA), des infirmiers praticiens en médecine aéronautique (AMNP) ou des médecins légistes de l'aviation (AME).

Si aucun personnel médical qualifié n'est disponible, l'examen peut être examiné et signé par un médecin de vol. Les formulaires DD 2808, DD Form 2807-1 ou DA Form 4497 ​​sont requis. Les exigences complètes sont énoncées au chapitre 6 du Règlement de l'Armée 40-501.

Un examen médical complet en vol est effectué tous les cinq ans jusqu'à l'âge de 50 ans pour le personnel des classes 2 / 2F / 3/4. Après l'âge de 50 ans, il est requis chaque année. Ils sont également complétés après toute mésaventure de classe A et B. Une FDME intérimaire est effectuée dans les années où le FDME complet n'est pas requis.

Normes d'aptitude médicale pour le service aérien

Le chapitre 2 de la Réglementation militaire 40-501 énumère les normes physiques pour l'enrôlement, la nomination ou l'induction. Il couvre de nombreuses conditions qui excluraient le service militaire. Ces normes s'appliquent également au personnel en service qui peut développer des conditions après l'enrôlement.

Le chapitre 4 du Règlement de l'Armée 40-501 énumère les conditions et les défectuosités physiques pouvant entraîner le rejet lors de la sélection, de la formation et de la rétention des aviateurs et des pilotes contractuels, des chirurgiens de vol et des autres membres de l'équipe aéromédicale, des contrôleurs aériens, des équipages aériens non exploités. opérateurs de systèmes.

Normes médicales militaires générales

Les normes d'aptitude au vol peuvent être encore plus restrictives que ces normes médicales militaires générales.

Vérifiez ici, puis vérifiez les normes spécifiques pour votre classe.