Air Force enrôlés emplois
Ils exploitent et relocalisent l'équipement de soutien et de communication connexe. Ils utilisent également un équipement de test électronique.
Tâches spécifiques
Les tâches spécifiques de cet AFSC comprennent:
Effectue des fonctions radar au sol. Planifie, organise et planifie les tâches, les charges de travail et les procédures de maintenance pour les activités de radar au sol. Établit des contrôles et des normes de production. Prépare des rapports sur le maintien, l'installation, la réparation, l'enlèvement et l'emplacement de tous les types de systèmes radar au sol. Assure des économies d'exploitation et de maintenance en améliorant les méthodes de travail et les procédures. Concevoir et développer des structures organisationnelles, y compris les effectifs, les affectations de tâches et les charges de travail. Inspecte et évalue les activités radar au sol. Servir ou diriger des équipes d'inspection de maintenance radar au sol organisées pour évaluer les programmes de maintenance de base ou de commandement. Effectue des projets de recherche et de développement au radar au sol.
Évaluer et résoudre les problèmes rencontrés lors de l'implantation, de l'installation, de la réparation et de la révision des systèmes radar au sol.
Utilise des schémas de disposition, des schémas et des schémas illustrés pour résoudre les problèmes de maintenance et analyse les caractéristiques de construction et de fonctionnement de l'équipement pour déterminer la source de dysfonctionnement. Planifie, planifie et met en œuvre l'installation de systèmes radar au sol. Interprète la politique et les procédures de maintenance et d'installation.
Installer les systèmes radar au sol. Assemble, connecte, modifie et ajuste les sous-ensembles de radars au sol tels que les antennes, les émetteurs, les récepteurs, les processeurs, les groupes d'indicateurs et les systèmes auxiliaires tels que les balises et les mappeurs vidéo. Effectue des tests de l'équipement installé pour le bon assemblage des composants et la conformité aux commandes techniques. Places en fonctionnement, étalonne, syntonise et aligne les sous-ensembles en fonction des données techniques approuvées afin de maximiser les performances. Démonter, relocaliser, assembler et connecter les systèmes radar au sol. Inspecter et tester l'équipement avant sa réinstallation. Effectue des inspections de maintenance sur les radars au sol.
Réparer, réviser et modifier les systèmes radar au sol. Isole les défaillances par les systèmes prescrits en vérifiant les procédures, les inspections visuelles, les vérifications de tension et d'autres tests en utilisant un équipement de test électronique. Réparer les sous-ensembles de radars au sol, y compris les antennes, les émetteurs, les récepteurs, les dispositifs de formation des opérateurs, les systèmes de balises radar, les systèmes d'accès à distance, les mappeurs vidéo, les systèmes d'affichage et les systèmes de communication connexes. Effectuer des tests de performance des sous-ensembles réparés à l'aide de maquettes de banc et de l'équipement de test applicable.
Accomplit les modifications d'équipement d'organisation et de niveau intermédiaire selon des ordres techniques de conformité de temps ou des directives de champ. Assemble, installe et répare les systèmes d'antenne, les lignes de transmission et les guides d'ondes. Effectue le contrôle de la corrosion.
Formation professionnelle
Formation initiale ( école de technologie ) : L'obtention du diplôme de l'école technique AF se traduit par l'attribution d'un niveau de 3 compétences (apprenti). Après la formation de base de l'armée de l'air, les aviateurs de cet AFSC suivent les cours suivants:
- Cours # E3ABR3D135 00AA, Cours de Spécialiste en radar au sol apprenti à la base aérienne de Keesler, MS - environ 115 jours de classe.
Formation de certification : Après que les élèves de l'école technique se présentent à leur affectation permanente, ils sont inscrits à une formation de mise à niveau de niveau 5 (technicien). Cette formation combine la certification des tâches en cours d'emploi et l'inscription à un cours de correspondance intitulé Cours de perfectionnement professionnel (CDC).
Une fois que les formateurs de l'aviateur ont certifié qu'ils sont qualifiés pour effectuer toutes les tâches liées à cette tâche, et une fois qu'ils ont terminé le CDC, y compris le dernier examen écrit à livre fermé, ils sont mis à jour au niveau 5 compétences, et sont considérés comme «certifiés» pour effectuer leur travail avec un minimum de supervision.
Entraînement avancé : Après avoir obtenu le grade de sergent d'état-major, les aviateurs suivent une formation de niveau 7 (artisan). Un artisan peut s'attendre à occuper divers postes de supervision et de gestion tels que chef de quart, élément NCOIC (officier de sous-commission en charge), surintendant de vol, et divers postes de personnel. Après avoir été promu au grade de sergent-chef principal, le personnel passe à AFSC 3D190, surintendant des opérations cybernétiques. Le personnel de la 3D190 assure la supervision directe et la gestion du personnel des AFSC 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 et 3D0X7. Un niveau 9 peut s'attendre à occuper des postes tels que chef de vol, surintendant, et divers emplois du personnel du NCOIC.
Lieux d'affectation : Pratiquement n'importe quelle base aérienne avec un aérodrome.
Temps moyen de promotion (temps de service)
Airman (E-2): 6 mois
Airman First Class (E-3): 16 mois
Airman Senior (E-4): 3 ans
Sergent d'état-major (E-5): 4,85 années
Sergent technique (E-6): 10.88 années
Sergent-maître (E-7): 16.56 années
Sergent-chef principal (E-8): 20.47 années
Sergent-chef en chef (E-9): 23.57 années
Score composite ASVAB requis : E-70
Exigences de sécurité : secret
Autres exigences
- Doit être un citoyen américain
- L'achèvement des études secondaires est obligatoire.
- Des cours supplémentaires en mathématiques, en physique ou en technologies de l'information sont souhaitables.
- Vision de couleur normale
- La possibilité d'obtenir une licence gouvernementale est obligatoire.