Air Force enrôlé Description de l'emploi
Devoirs et responsabilités:
Faire fonctionner les systèmes avioniques en utilisant les commandes et les affichages de l'avion pour déterminer les conditions de fonctionnement. Interpréter les caractéristiques de fonctionnement des équipements pour isoler les dysfonctionnements dans les systèmes de contrôle d'attaque, radar, infrarouge, laser, instruments, affichages, contrôle de vol, communication, navigation, communications par satellite, identification, défense et offensive et systèmes de guerre électronique défensifs ou offensifs.
Utilise des données techniques pour suivre les schémas de câblage et le flux de données de signal. Utilise les fonctions de test intégrées, l'équipement de soutien, l'équipement de mesure électronique, l'équipement aérospatial au sol (AGE) et les outils manuels.
Supprime et installe les composants du système. Effectue et supervise l'alignement, l'étalonnage et l'orientation des systèmes avioniques. Effectue et supervise les modifications. Télécharge le logiciel opérationnel dans les composants du système. Supprime, installe, exécute et supervise les vérifications opérationnelles des équipements de contre-mesures électroniques montés à l'extérieur. Entre les données de maintenance dans les systèmes automatisés.
Inspecte, analyse et évalue les systèmes avioniques pour déterminer l'état opérationnel. Interprète les constatations d'inspection et détermine le caractère adéquat des mesures correctives. Examiner les publications et les procédures de gestion de la maintenance. Recommande des méthodes pour améliorer les performances de l'équipement et les procédures de maintenance.
Qualifications spécialisées:
Connaissance
Connaissance. La connaissance est obligatoire de l'électronique, des microprocesseurs et de la mécanique; les principes gyro, synchro et servo; théorie du vol; principes de fonctionnement des dispositifs électromécaniques et électro-optiques; l'interconnexion du sous-système entre les systèmes avioniques; logique informatique numérique; systèmes électriques et hydrauliques d'aéronefs; utilisation, soin et interprétation de dispositifs de test et de mesure; principes de mouvement et de transmission de puissance par des moyens mécaniques et électriques; et les concepts et l'application des directives de maintenance.
Éducation Pour accéder à cette spécialité, il est souhaitable de terminer ses études secondaires avec des cours de physique, de mathématiques et d'informatique.
Entraînement
Pour l'obtention de l'AFSC 2A332, l'achèvement du cours sur les systèmes avioniques de base est obligatoire.
Pour l'obtention du prix AFSC 2A372, l'achèvement du cours avancé sur les systèmes avioniques est obligatoire.
Expérience L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC:
2A352. Qualification et possession de AFSC 2A332, également, expérience dans l'installation d'unités remplaçables en ligne, utilisation pratique de la théorie des systèmes, et utilisation de l'ÂGE nécessaire pour maintenir les systèmes avioniques.
2A372. Qualification et possession de l'AFSC 2A352, également, expérience dans l'isolement des défaillances, et exécution ou supervision de fonctions telles que l'analyse des défaillances ou l'installation de systèmes avioniques.
Autre . Les éléments suivants sont obligatoires comme indiqué:
Pour l'entrée dans cette spécialité, la vision normale des couleurs telle que définie dans AFI 48-123, l'examen médical et les normes .
Pour l'attribution et la conservation des AFSC 2A332 / 52/72, l'admissibilité à une cote de sécurité secrète, selon AFI 31-501, Programme de gestion de la sécurité du personnel.
Force Req : K
Profil physique : 333132
Citoyenneté : Oui
Niveau d'aptitude requis: E-67 (changé à E-70, à compter du 1er juillet 2004).
Entrainement technique:
# Cours: J3AQR2A333A 002
Longueur (jours): 96
Emplacement : S
# Cours: J3ABP2A333A 002
Durée (jours): 18
Emplacement : S