Série Inspiring Women
Notre voyage pour trouver l'inspiration de femmes entreprenantes nous amène aux bureaux de VesselsValue.com à Londres, où Georgina Gavin dirige une équipe d'experts du secteur maritime qui aide à automatiser le monde complexe et souvent obscur des armateurs milliardaires, des banques et du commerce international.
VesselsValue (VV) fournit des évaluations en temps réel pour ces navires massifs qui transportent tout autour du globe du pétrole et du gaz, à la nourriture, à la vente au détail et aux produits agricoles.
C'est une entreprise à enjeux élevés avec des navires qui se comptent par dizaines de millions de dollars; des valeurs qui sont assurées un jour et fugitives la suivante, car les conditions du marché et les transactions tranquilles sont souscrites, changeant une fois de plus le calcul. Il a toujours été un processus quelque peu subjectif historiquement entrepris par les courtiers, après des conversations entre les acheteurs, les propriétaires et les banques. VV a été la première entreprise à automatiser l'évaluation des navires. Il est similaire à ce que Zillow est pour les maisons (Zoopla au Royaume-Uni) dans la mesure où les évaluations des maisons sont basées sur des critères tels que les comparables, avec un accent plus lourd sur les transactions récentes.
"La raison pour laquelle nous voulions créer les premières évaluations automatisées de l'industrie est que cela devient alors une évaluation objective, et une évaluation très transparente avec une méthodologie derrière elle." Georgina a déclaré que beaucoup de propriétaires estiment que l'évaluation des navires est un art, mais l'art laisse la porte ouverte à l'interprétation. VesselsValue élimine pratiquement la subjectivité en travaillant 24 heures sur 24 pour suivre les ventes réelles de navires.
"Nous avons senti qu'il y avait un réel fossé, non seulement pour les informations instantanées en ligne, mais aussi pour une évaluation vraiment objective."
En achetant VV, vous obtiendrez la même réponse pour combien vaut le navire en tant que propriétaire du navire, comme l'assureur, l'assureur, le prêteur ou qui que ce soit. «Il y a beaucoup de personnes différentes dans l'industrie qui ont besoin de savoir combien vaut le navire aujourd'hui.
Le fait est que, surtout dans le marché difficile où nous sommes, les maisons de courtage traditionnelles qui ont toujours émis des évaluations ont eu un peu de difficulté parce que les propriétaires voulaient que leurs navires valent une certaine somme d'argent. difficile pour les courtiers qui ne gagnent pas leur argent en émettant des évaluations, ils gagnent leur argent en achetant et en vendant des navires pour les propriétaires. Il est important de maintenir ces relations. »Il est probable que les grandes maisons de courtage ne voient pas d'inconvénient à ce que VV soit dans l'espace, car cela soulage une partie de la pression.
Bien que VesselsValue offre des évaluations objectives, Georgina a souligné qu'ils écoutent effectivement les propriétaires, qui comprennent mieux leurs navires que quiconque. "Ils ne sont pas toujours satisfaits des évaluations, mais VesselsValue ne les ajustera pas." Cette confiance dans leurs bases de données et leurs équipes analytiques est ce qui fait de VV une ressource vitale pour l'industrie. Dans un monde avec une histoire si riche, VV a trouvé une place pour lancer cette importante plateforme de big data.
"Les propriétaires nous fournissent des commentaires sur les informations techniques d'un navire particulier et nous sommes reconnaissants pour leurs opinions et leur expertise sur le marché commercial." Tout comme les maisons ont des attributs qui les différencient, les navires ont des caractéristiques techniques uniques qui peuvent avoir une incidence sur le prix de vente final du navire.
VesselsValue n'est pas seulement une liste des valeurs des navires. Comme le dit Georgina: «Nous fournissons également beaucoup plus de données sur le marché et de renseignements pour que les gens puissent se renseigner eux-mêmes, sans avoir à décrocher le téléphone et à appeler leur réseau.
VV est une opération centrée sur l'industrie. Les acteurs de l'industrie savent ce qu'ils recherchent lorsqu'ils naviguent sur le site et payent un abonnement pour accéder à ces données. "L'information est recalibrée chaque nuit, nous vous fournissons donc des données en temps réel du mieux que nous le pouvons."
Chaque nuit, la société reçoit des millions de lignes de données pertinentes sur les ventes et le marché, y compris les flux satellites qui suivent les navires. Leur modèle fait des ajustements pour l'âge, la taille, les caractéristiques des navires, à quoi il ressemble, "donc c'est spécifique au navire.
Ce n'est pas une valeur de référence, c'est une valeur spécifique. "
Cette information spécifique est ce que VV appelle un Feature Score: «C'est là que l'art de l'évaluation entre en jeu. Ce que quelqu'un est prêt à payer aujourd'hui, cette prime ou ce rabais, peut changer demain. nous devrions marquer les navires. " C'est un exploit remarquable compte tenu de la portée et de la complexité de l'industrie.
La transparence, l'objectivité et les données guident le modèle, mais «nous recevrons inévitablement la contribution heuristique humaine dans ce domaine.Nous recueillons des informations auprès des courtiers, des affréteurs, des armateurs, des sociétés de classification, des assureurs.Nous parlons à autant de personnes que possible pour nous assurer que nous sommes sur la sellette quand il s'agit de traiter un navire d'une certaine manière. "
VesselsValue aide les initiés à voir la grande image et les influences du marché régional. Ils peuvent ensuite rentrer chez eux sur des navires individuels et leurs données de vente, de manière presque prédictive. Dans le passé, un navire était vendu, puis des semaines passaient avant qu'un autre navire similaire ne soit vendu. C'est à ce moment que les évaluations ont été ajustées. VesselsValue aide à combler ces périodes sombres entre les ventes, avec des données pertinentes qui facilitent le processus d'évaluation.
L'expédition est «tellement volatile» qu'une partie du calcul change constamment, c'est-à-dire ce qu'un navire gagne réellement sur l'eau. Le processus de VV compte pour ces variables.
Georgina constate que, de plus en plus, les données publiées par VV contribuent à influencer le calcul des négociations. Je soupçonne que cela aide à la transparence d'une manière qui n'était pas disponible avant que VV a été lancé par le PDG et fondateur, Richard Rivlin.
VesselsValue est entré dans le domaine des données volumineuses il y a deux ans avec le lancement de son premier produit AIS Satellite appelé VV @. Big data en effet. "Je pense que nous recevons environ quatorze ou quinze millions de lignes d'Excel par jour, ce que nous appelons" données désordonnées "des propriétaires de satellites, nous les nettoyons, les analysons, les manipulons, les introduisons dans nos bases de données de vente et navires et toutes les autres choses que nous stockons, alors notre équipe peut commencer à faire des analyses beaucoup plus sophistiquées.
Nous pouvons nourrir dans notre analyse les tendances macroéconomiques qui influencent l'offre et la demande. "
VV suit quelque 33 000 navires, sur l'eau, dans les ports et dans les chantiers navals. Ils peuvent regarder des navires spécifiques, ou du côté quantitatif, regarder des segments et des types.
"Nous pouvons voir tous les navires, même en haute mer. Nous pouvons combiner les données terrestres avec ce que les navires sont en train de faire.
Nous pouvons analyser les flux commerciaux et conseiller les propriétaires sur la gestion de la flotte. "
Nouveaux plateaux
Georgina a étudié la politique à l'université et a fait la transition à la navigation après avoir rencontré le fondateur charismatique. «Personne ne faisait ce dont Richard parlait, alors j'étais très excité d'en faire partie ... Le défi au début était de convaincre ceux qui considéraient la navigation comme un art qu'une machine pouvait être un outil utile, précis et vital. Nous pouvons démontrer notre précision à partir de nos évaluations avant le jour de la vente. "
VesselsValue acquiert des informations sur les ventes bien avant que nous en lisions dans la presse. C'est un élément essentiel de leur succès. Le réseau de courtier / affréteur / propriétaire connaît d'abord ces offres, et la vraie affaire derrière elles. VV obtient ces informations actuelles d'une société sœur, Seasure Shipbroking Ltd, une autre création de M. Rivlin.
Meta Thinking
«Je dois faire preuve d'ouverture d'esprit tous les jours, il y a quelques personnes clés qui sont ici depuis le début, nous allons faire des erreurs, mais nous ne voulons pas rester fidèles à ce que nous avons décidé la veille. Nous nous développons rapidement parce que nous sommes toujours ouverts à essayer autre chose, nous voulons changer certains processus traditionnels, nous sommes donc prêts à changer, à adapter et à repousser les limites. "
Georgina et ses collègues sont immergés dans les emplois qu'ils aiment et dans l'ensemble du marché du transport maritime. «Cela nous donne une grande crédibilité d'être le plus informé possible, nous réfléchissons constamment à ce que nous pouvons faire de mieux ou comment nous pouvons mieux le vendre: nous ne sommes probablement pas une start-up à ce stade, mais nous Toujours cette culture, stimulante et innovatrice Peu importe combien de temps quelqu'un a été avec l'entreprise, leur opinion compte et nous allons mettre en œuvre une nouvelle idée, peu importe qui a présenté.
VesselsValue lancera de nouveaux produits révolutionnaires, élargissant ainsi l'utilisation des données et des analyses satellitaires AIS. «Les évaluations de VesselsValue.com sont le cœur de ce que nous faisons, nous sommes les seuls à le faire et cela ne durera peut-être pas éternellement, je tiens absolument à ne pas sacrifier sur la qualité de un service."
Équilibre
"Quand nous avons démarré VesselsValue, nous étions assez lourds, mais il se trouve que nous avons naturellement équilibré et maintenant nous sommes à peu près 50/50, ce n'était pas une décision consciente, ça a juste fonctionné. t généraliser et dire que les hommes fournissent cette qualité ou les femmes fournissent cela, mais en ayant un équilibre entre hommes et femmes, vous êtes plus susceptible d'avoir un bon équilibre de qualités. "
La société travaille également avec la communauté locale dans leur nouveau bureau sur l'île de Wight, d'où vient le PDG. «L'IOW est un pays qui souffre d'un chômage élevé et il y a peu d'opportunités pour les jeunes qui veulent rester sur l'île, alors VV fait des campagnes de recrutement dans la région et expose les jeunes locaux aux possibilités qu'une entreprise comme VesselsValue peut offrir .
Nous avons juste besoin de promouvoir notre entreprise plus pour montrer aux femmes que c'est une très bonne industrie à laquelle faire partie. Je peux voyager et rencontrer les gens les plus intéressants, en particulier les familles d'expédition. Les industries qui semblent brillantes et glamour ne sont pas toujours comme ça et j'essaie absolument de rendre les gens ouverts d'esprit à la recherche de carrières dans différentes industries. Je suis très passionné par ça.
Nous sommes une entreprise flexible, prête à être courageuse avec nos décisions. Nous nous poussons constamment et nous développons rapidement. Nous sommes en avance sur le jeu et prévoyons d'y rester. "
VV emménage dans un nouveau bureau en juin, alors restez à l'affût des nouveautés de cette entreprise ambitieuse et avant-gardiste.
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Joe Hefferon est un écrivain et un capitaine de police à la retraite vivant à Toms River, New Jersey. Il a récemment terminé un roman, The Unlost , qui sortira en 2015. Hefferon est un écrivain invité régulier et a publié une série d'articles mettant en vedette des femmes inspirantes.
Il peut être contacté à hefferon.joe@gmail.com ou Twitter: @HefferonJoe