L'USNS Mercy et le confort
Les navires-hôpitaux fournissent des installations médicales chirurgicales aigues mobiles et mobiles lorsqu'ils sont appelés à l'armée des États-Unis. Il y a eu d'autres navires médicaux servant dans d'autres rôles - des ambulances, des navires de sauvetage et des navires d'évacuation.
Statut de la Convention de Genève
Les navires hospitaliers bénéficient d'un statut spécial - ce statut spécial a été reconnu internationalement en vertu de la deuxième Convention de Genève de 1906 et de la Convention de La Haye de 1907.
Les restrictions spécifiques à un navire-hôpital sont définies à l'article 4 de la Convention de La Haye X:
- Le navire doit être clairement marqué et éclairé comme navire-hôpital
- Le navire devrait fournir une assistance médicale au personnel blessé de toutes les nationalités
- Le navire ne doit pas être utilisé à des fins militaires
- Le navire ne doit pas gêner ou gêner les navires ennemis
- Les belligérants, désignés par la Convention de La Haye, peuvent fouiller tout navire-hôpital pour enquêter sur les violations des restrictions susmentionnées
- Les belligérants établiront l'emplacement d'un navire-hôpital
De même, la convention établit qu'en temps de guerre, les navires-hôpitaux seraient exemptés des droits et taxes imposés aux navires dans les ports des États qui ratifient le traité.
Récemment - le Manuel de San Remo sur le droit international applicable aux conflits armés en mer a été adopté en juin 1994 par l'Institut international de droit humanitaire après une série de tables rondes entre 1988 et 1994 par des diplomates et des experts navals et juridiques.
Selon le manuel de San Remo, un navire-hôpital qui enfreint les restrictions légales doit être dûment averti et avoir un délai raisonnable pour s'y conformer. Si un navire-hôpital persiste à violer des restrictions, un belligérant a légalement le droit de le capturer ou de prendre d'autres moyens pour le faire respecter. Un navire-hôpital non conforme ne peut être tiré que dans les conditions suivantes:
- Le détournement ou la capture n'est pas réalisable
- Aucune autre méthode pour exercer le contrôle n'est disponible
- Les violations sont suffisamment graves pour permettre au navire d'être classé comme un objectif militaire
- Les dégâts et les pertes ne seront pas disproportionnés par rapport à l'avantage militaire.
Dans toutes les autres circonstances, attaquer un navire-hôpital est un crime de guerre.
Besoins militaires des États-Unis pendant la Première Guerre mondiale
Pendant la première guerre mondiale (alias «La Grande Guerre»), les navires-hôpitaux ont été utilisés pour la première fois massivement - mais durant la Première Guerre mondiale, les navires hospitaliers étaient principalement utilisés pour transporter des militaires malades et blessés des théâtres d'opérations aux hôpitaux. États Unis.
La Seconde Guerre mondiale a de nouveau vu l'utilisation de navires-hôpitaux, mais leur utilisation dépendait de ceux qui les utilisaient - la Marine n'était pas la seule branche de l'armée américaine à opérer des navires-hôpitaux pendant un certain temps. l'Armée a exploité une flotte de ses propres navires, voir Classifications de la coque des navires - Le reste des forces armées et uniformes ].
Besoins militaires américains pendant la Seconde Guerre mondiale
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée a décidé qu'il était de leur responsabilité de transporter leurs blessés, et a donc voulu organiser l'évacuation avec leurs propres navires. Il y avait un total de 27 navires-hôpitaux en opération pour l'évacuation des blessés de l'armée.
Le Service de Transport de l'Armée opère 24 navires-hôpitaux qui sont occupés par des équipages civils (employés du Service de Transport de l'Armée) et du personnel médical de l'Armée, et la Navy exploite 3 Navires Hospitaliers ( Comfort, Hope et Mercy ). le département médical de l'armée. Cependant, comme indiqué précédemment, la Navy et l'Armée opèrent des navires-hôpitaux à des fins différentes - les navires-hôpitaux de la Navy sont des hôpitaux entièrement équipés pour recevoir les blessés directement du champ de bataille et fournir des services logistiques aux équipes médicales de première ligne. Il s'agissait essentiellement de transports hospitaliers destinés et équipés pour évacuer les patients des hôpitaux de l'armée de l'avant vers les hôpitaux de zone arrière (ou ceux des États-Unis) et qui n'étaient pas équipés ou équipés pour gérer un grand nombre de victimes directes.
La plupart des navires-hôpitaux de l'armée des États-Unis ont débuté en tant qu'artisanat avec un rôle différent et ont été rénovés pour devenir des navires-hôpitaux. Les trois navires de l'hôpital de la Navy (AH-6 USS Comfort , AH-7 USS Hope et AH-8 USS Mercy ) étaient les seuls navires construits comme navires-hôpitaux pour la flotte de l'armée américaine. types de navires. Les trois navires de la Marine ont servi dans le Pacifique durant la Seconde Guerre mondiale, tandis que 24 navires de l'Armée ont servi en premier dans les théâtres de l'Atlantique, certains ont été transférés dans le Pacifique, tandis que d'autres ont été désarmés. Théâtre. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Marine avait 15 navires hospitaliers en opération.
D'ailleurs, certains navires-hôpitaux de la Marine étaient auparavant des navires de l'Armée. Par exemple, lorsque la guerre hispano-américaine a éclaté [1896], le navire à passagers John Englis a été acheté par l'armée des États-Unis pour servir de navire-hôpital et a été rebaptisé Relief . En 1902, la Navy acquiert le navire et l'exploite comme USS Relief jusqu'en 1918, date à laquelle elle est rebaptisée Repose pour permettre l'attribution du nom de Relief à AH-1 USS Relief .
Le besoin d'aujourd'hui pour les navires hospitaliers
Bien que la Marine des États-Unis n'opère aujourd'hui que deux navires-hôpitaux (T-AH-19 USNS Mercy et T-AH-20 USNS Comfort), les navires hospitaliers / médicaux de divers types font partie de la marine américaine depuis 1801 ( la Navy a exploité son premier navire-hôpital pendant les années de la guerre de Tripolitaine [1801-1805]). Le confort et la pitié jouent tous deux un rôle dans le Military Sealift Command (MSC) de l'US Navy. Les navires sont exploités, navigués et entretenus par un personnel de la marine civile, ou CIVMAR. Ce sont des employés du gouvernement fédéral qui poursuit une carrière dans la Marine de service civil. Ce sont des navires appartenant au gouvernement des États-Unis qui soutiennent les combattants de la Marine dans le monde entier. Le commandement de la Marine est responsable de l'hôpital et de son personnel.
L'USNS Comfort and Mercy repose normalement sur le quai avec un nombre réduit de membres d'équipage. Typiquement, il y aura 18 CIVMAR et environ 50 membres d'équipage de l'hôpital de la marine à bord pour maintenir le navire dans un état "prêt". Lorsqu'ils sont appelés en action, les navires ajouteront plus de 60 CIVMAR et plus d'un millier de personnel médical militaire et apporteront de l'aide partout où cela sera nécessaire. L'USNS Mercy est basé à San Diego en Californie. L'USNS Comfort est basé à Norfolk, en Virginie.
Navires de l'hôpital de l'armée