Maintenance aérospatiale (2A5X1) Description du poste

by Pouvoirs de Rod

Comment débuter dans la maintenance aérospatiale de l'armée de l'air

US Air Force / Senior Airman John Nieves Camacho

Résumé de spécialité:

Entretenir l'aéronef, l'équipement de soutien (ES) et les formulaires et dossiers. Effectue les fonctions de superviseur de production, de chef de vol, d'expéditeur, de chef d'équipe, de soutien, de réparation aéronautique et de maintenance. Sous-groupe professionnel du DoD: 600.

Devoirs et responsabilités:

Conseille sur les problèmes d'entretien, d'entretien et d'inspection des aéronefs et de l'aérospatiale SE. Utilise des données techniques pour diagnostiquer et résoudre les problèmes de maintenance sur les systèmes de l'avion.

Interprète et conseille sur les procédures de maintenance et les politiques de réparation des avions et des SE.

Dépanner et entretenir les structures, systèmes, composants et SE de l'aéronef. Teste des composants réparés à l'aide de maquettes et d'équipements de test. Ajuste, aligne, monte et calibre les systèmes de l'avion. Effectue le démarrage du moteur. Accomplit les fonctions de poids et d'équilibre. Jacks, tows, et avions de services.

Inspecte les structures, systèmes, composants et SE de l'aéronef. Superviser et effectuer des inspections d'aéronefs et de composants. Interprète les résultats de l'inspection et détermine l'adéquation des actions correctives. Inspecte et vérifie les composants pour les dégagements, les tolérances, l'installation correcte et le fonctionnement. Inspecte et exploite l'équipement au sol aérospatial alimenté et non alimenté. Inspecte et identifie la corrosion de l'avion pour la prévention et la correction. Examiner les formulaires de maintenance, les dossiers des aéronefs et les rapports pour assurer une documentation complète.

Inventorier et entretenir le matériel de mission de rechange.

Remplir les fonctions de superviseur de production, de chef de vol, d'expéditeur, de chef d'équipe, de réparation aéronautique, de soutien et de maintenance. Coordonne les plans d'entretien pour respecter les engagements opérationnels. Supervise et assiste dans le lancement et la récupération des avions. Examiner les résumés de collecte de données de maintenance pour déterminer les tendances et l'efficacité de la production.

Effectue des tâches de récupération après un accident. Effectuer des fonctions de gestion du personnel et de supervision.

Qualifications spécialisées:

Connaissance La connaissance est obligatoire: des principes applicables aux systèmes d'aéronefs; concepts et application de directives de maintenance et de rapports de données; utiliser des données techniques; Les procédures d'approvisionnement de la Force aérienne; et la manipulation, l'utilisation et l'élimination appropriées des déchets et matériaux dangereux.

Éducation Pour l'entrée dans cette spécialité, l'achèvement de l'école secondaire avec des cours en pnudraulique, la physique et l'électronique est souhaitable.

Entraînement Pour l'attribution de l'AFSC 2A531X, l'achèvement d'un cours de maintenance aérospatiale de base spécifique à un suffixe est obligatoire.

Expérience L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC: ( Note : Voir l' explication des codes de spécialité de la Force aérienne ).

2A551X. Qualification et possession de AFSC 2A531X. Aussi, l'expérience dans des fonctions telles que la réparation et l'entretien des aéronefs ou de l'équipement connexe installé.

2A571. Qualification et possession de AFSC 2A551X. De plus, faites l'expérience de l'exécution ou de la supervision de fonctions telles que l'installation, la réparation, l'inspection ou la révision de structures, de systèmes et de composants d'aéronefs.

Autre . Les éléments suivants sont obligatoires comme indiqué:

Pour l'entrée dans cette spécialité, la vision normale des couleurs telle que définie dans AFI 48-123, Examen médical et normes .

Pour l'attribution et la conservation des AFSC 2A531X / 51X / 71, l'admissibilité à une cote de sécurité secrète, selon AFI 31-501 , Gestion du programme de sécurité du personnel.

* Shredouts de spécialité:

Suffixe Partie de AFS à laquelle

A ... C-9 / C-20 / C-21 / C-22 / C-141 / T-39 / T-43

B ... C-12 / C-26 / C-27 / C-130
C ... C-5
D ... C-17
E ... B-1 / B-2
F ... B-52
G ... C-18 / C-135 / E-3 / VC-25 / VC-137
H ... KC-10 / E-4
J ... C-5 / C-9 / C-12 / C-17 / C-20 / C-21 / C-22 / C-26 / C-27 / C-130 / C-141 / T- 39 / T-43
K ... B-1 / B-2 / B-52
L ... Tous C-135 / C-18 / E-3 / E-4 / KC-10 / VC-25 / VC-137

REMARQUE: Les déchiquetages A, B, C, D, E, F, G et H s'appliquent uniquement aux niveaux 1 et 3 compétences. Les shredouts J, K et L sont applicables au niveau de 5 compétences seulement. Les shredouts A, B, C et D fusionnent pour former shredout J au niveau de 5 compétences. Les shredouts E et F fusionnent au niveau de 5 compétences pour former le shredout K. Les shredouts G et H fusionnent au niveau de 5 compétences pour former shredout L.

Il n'y a pas de shredouts au niveau de 7 compétences.

Force Req: L (2A5X1D et 2A5X1H nécessite un K)

Profil physique : 333132

Citoyenneté : Oui

Niveau d'aptitude requis : M-44 (modifié à M-47, à compter du 1er juillet 2004).

Entrainement technique:

Parcours: J3AQR2A531A 000

Longueur (jours): 83

Emplacement : S

# Cours: J3ABP2A531A 000

Durée (jours): 10

Lieu : MC