Profil de carrière: Navy Damage Controlman

Ces jours-ci, avec tous les équipements modernes de l'ère Internet, il est facile d'oublier que le «contrôle des dommages» avait l'habitude de signifier autre chose que de faire marche arrière d'une horrible déclaration sur Twitter .

Non, un contrôleur des dommages (DC) dans la marine est tout au sujet de garder un navire littéral de couler.

Devoirs et responsabilités

Bien sûr, une fonction de base du Navy DC à bord du navire est, comme son nom l'indique, d'atténuer les dommages causés au bateau.

Cela comprend beaucoup de réparations pratiques auxquelles vous pourriez penser: «[E] les réparations d'urgence des ponts, des structures et des coques ... et la réparation des fermetures étanches» ne sont que quelques exemples selon le Commandement du personnel de la Marine. Naturellement, la lutte contre les incendies fait aussi partie du travail, de même que l'entretien et la réparation de l'équipement de lutte contre les incendies à bord.

Mais comme les experts du navire sur le contrôle des dommages, une autre fonction importante de la DC est comme un leader et une ressource pour ses compagnons marins. En mer, le contrôleur des dommages peut remplir le rôle de commissaire des incendies de navire et devrait diriger les équipes de lutte contre les incendies en cas d'urgence. En période de non-urgence, les DC forment leurs coéquipiers sur la façon de réagir en cas d'urgence, comme un incendie ou des dommages à la coque.

Les hommes qui contrôlent les dommages assument également la responsabilité de l'intervention à bord des menaces chimiques, biologiques et radiologiques (attaques de gaz neurotoxiques, d'armes nucléaires, etc.). Ils sont responsables de tout, de l'inspection des combinaisons de protection chimique et de la formation du personnel. leur utilisation pour mettre en place des zones de contrôle de la contamination dans le pire des cas.

Exigences militaires

En plus d'obtenir un diplôme d'études secondaires, les futurs membres de la Marine doivent utiliser la batterie d'aptitudes professionnelles (ASVAB) et obtenir 200 points de l'expression verbale (VE), du raisonnement arithmétique (AR), de la connaissance mécanique (MK) et de l'assemblage objets (AS) sections du test.

Les candidats doivent également avoir une vision des couleurs normale.

Bien qu'ils ne soient pas strictement listés comme qualifications pour le poste, il existe quelques autres aptitudes suggérées par COOL (Navy Credentialing Opportunities On Line) dans leur carte d'information sur la notation DC, notamment la possibilité d'utiliser des outils, équipements et machines portables. dextérité ... [et] [p] rior expérience dans la direction des autres. "

Éducation

Les nouveaux marins qui espèrent obtenir la qualification de contrôle des avaries commencent réellement leur vie avec la qualification d'apprenti pompier qui, en plus de DC, peut se brancher sur le compagnon électricien (EM), ingénieur (EN), technicien turbine à gaz (GS), entretien de la coque (HT), technicien en communication intérieure (IC), réparateur de machines (MR) et cotes de machiniste (MM).

Peu importe, le premier arrêt pour tout le monde est le camp d'entraînement à la station navale Great Lakes, Illinois . Ceux qui obtiennent une affectation dans le domaine du contrôle des dommages restent à bord de Great Lakes pour suivre dix semaines d'école «A» afin de les préparer aux bases de l'emploi. Selon la fiche d'information sur la notation COOL de la Navy, le cours consiste en une instruction pratique et en groupe avec des applications pratiques et progresse de la documentation technique et de la théorie mécanique aux spécificités des systèmes de lutte contre les incendies et de dommages.

Diplômes et perspectives de carrière

Une fois promu au grade d'E-4, un marin sort officiellement de la qualification de pompier et devient classé troisième de contrôle des avaries (DC3). La carte d'évaluation COOL de la Navy indique que, bien que «les opportunités de développement soient équitables», l'entrée dans la petite communauté de DC est compétitive, avec seulement «environ 3 300 hommes et femmes» dans la classification.

Navy COOL liste les informations d'identification civiles suivantes relatives au champ de contrôle des avaries, pour lesquelles la Marine peut rembourser les frais d'examen:

Les contrôleurs de dommages peuvent également faire une demande d'apprentissage de compagnon en tant que pompiers ou réparateurs de pompes dans le cadre du Programme d'apprentissage militaire des United Services .