Comment les différentes parties de l'uniforme de la marine ont-elles évolué?
Couleurs de la marine
Les couleurs de la marine ont été établies le 27 août 1802 lorsque le secrétaire de la Marine a signé une instruction qui a mis un modèle pour la robe de la marine américaine en bleu et or.
Règlements uniformes de la marine
La première instruction uniforme pour la marine américaine a été publiée par le secrétaire de la guerre le 24 août 1791.
Il a fourni une robe distinctive pour les officiers qui commanderaient les navires de la marine fédérale. L'instruction n'incluait pas d'uniforme pour l'homme enrôlé, bien qu'il y ait un certain degré d'uniformité. La tenue habituelle d'un matelot était composée d'une veste courte, d'une chemise, d'un gilet, d'un pantalon long et d'un chapeau noir à couronne basse.
Ancre encrassée
L'ancre défectueuse en tant qu'insigne naval a vu le jour sous le sceau de Lord Howard d'Effingham. Il était le Lord Amiral d'Angleterre au moment de la défaite de l'Armada espagnole en 1588. Pendant cette période, le sceau personnel d'un grand officier d'état a été adopté comme sceau de son bureau. L'ancre encrassée reste le sceau officiel du Lord High Amiral de Grande-Bretagne. Quand ce bureau est devenu une partie de l'actuel Conseil d'Amirauté, le sceau a été conservé - sur les boutons, les sceaux officiels et les insignes de casquette. L'adoption de ce symbole par la marine et de nombreuses autres coutumes peuvent être directement attribuées à l'influence de la tradition navale britannique.
L'ancre encrassée est parmi eux.
Kaki
Le kaki est né en Inde en 1845, où des soldats britanniques trempaient des uniformes blancs dans de la boue, du café et de la poudre de curry pour se fondre dans le paysage. Khakis a fait ses débuts dans la marine américaine en 1912 quand ils ont été portés par les aviateurs de la marine, et ont été adoptés pour les sous-marins en 1931.
En 1941, la marine approuve les khakis qui sont portés par les officiers supérieurs et peu de temps après, les chefs et les officiers de Pearl Harbor sont autorisés à porter des kakis sur la liberté.
Des chaussures marrons
En 1913, de hauts souliers lacés de cuir beige sont apparus dans les règlements uniformes et ont été autorisés à être portés par les aviateurs avec des kakis. La couleur a changé en brun roux en 1922. Les uniformes exclusifs à la communauté de l'aviation ont été abolis dans les années 1920 et réintégré dans les années 1930. La couleur autorisée des chaussures d'aviateurs a alterné entre le brun et le noir depuis lors.
Caban
Le caban est une version par temps froid du premier uniforme autorisé, la veste-pois. Un manteau chaud et lourd fabriqué à partir de tissu "Pee" ou de tissu "Pilot", une sorte de gros tissu bleu sergé avec une sieste d'un côté.
Pantalon Bell-Bottom
On croit généralement que les pantalons ont été introduits en 1817 pour permettre aux hommes de les rouler au-dessus du genou lors du lavage des ponts et de les évacuer plus rapidement lorsqu'ils sont forcés d'abandonner le navire ou lorsqu'ils sont emportés par-dessus bord. Le pantalon peut être utilisé comme gilet de sauvetage en nouant les jambes.
Treize boutons sur les pantalons
Il n'y a pas de relation entre les 13 boutons du pantalon et les 13 colonies d'origine.
Avant 1894, le pantalon n'avait que sept boutons et au début des années 1800 ils avaient 15 boutons. Ce n'est qu'au moment de l'agrandissement du front large que les 13 boutons ont été ajoutés à l'uniforme et seulement ensuite pour ajouter une symétrie de design.
Chapeau blanc
En 1852 une couverture blanche a été ajoutée au chapeau bleu visière sans visière. En 1866, un chapeau de paille de sennet blanc a été autorisé comme article supplémentaire. Au cours des années 1880, le «chapeau de marin» blanc est apparu sous la forme d'un objet à haute voûte à bords roulés, fait de morceaux de toile en forme de coin pour remplacer le chapeau de paille. La toile a finalement été remplacée par du coton comme matériau moins cher et plus confortable. De nombreuses plaintes sur la qualité et la construction ont conduit à des modifications se terminant par le chapeau blanc actuellement utilisé.
Étoiles des officiers
Les vedettes des officiers ont été approuvées pour la première fois le 28 janvier 1864.
Tous les règlements depuis 1873 ont précisé qu'un rayon pointerait vers le bas vers la bande d'or sur la douille. La raison de cela est inconnue.
CPO Stars
Les étoiles CPO ont été introduites avec la création de SCPO et de MCPO. Le raisonnement pour les étoiles pointées vers le bas est inconnu, cependant, les indications pointent vers la norme des officiers de ligne.
Volets de cavalier
Le collier est apparu comme une couverture de protection pour la veste pour le protéger de la graisse ou de la poudre normalement portée par les marins pour maintenir les cheveux en place.
Rayures et étoiles sur les uniformes de pull
Le 18 janvier 1876, le contre-amiral Stephen B. Luce a recommandé un collier avec des étoiles et des rayures en remplacement du collier uni utilisé sur les robes des marins. Trois bandes sur le col ont été proposées pour toutes les catégories, avec les rayures sur les poignets au grade indiqué. Une bande pour E-1 , etc.
Marques distinctives / Badges de notation
En 1841, les insignes appelés «marques distinctives» furent d'abord prescrits comme faisant partie de l'uniforme officiel. Un emblème d'aigle et d'ancre, précurseur du badge, a été la première marque distinctive. En 1886, des insignes de notation ont été établis et une quinzaine de marques de spécialité ont également été fournies pour couvrir les différentes notes. Le 1er avril 1893, les sous-officiers ont été reclassés et la cote de premier maître a été établie. Jusqu'en 1949, les badges étaient portés sur la manche droite ou gauche, selon que la personne concernée était à tribord ou à bâbord. Depuis février 1948, toutes les marques distinctives ont été portées sur la manche gauche entre l'épaule et le coude.
Taux de bras droit
Ceux-ci ont été établis en 1841 et démantelés 2 avril 1949, à l'origine signifié des hommes de la branche de Seaman. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, ces taux comprenaient le compagnon de vaisseau, le capitaine de la tourelle, le signaleur, le compagnon d'artillerie, le contrôleur des incendies, l' intendant , Mineman et Torpedomans Mate. D'autres évaluations portaient des taux sur la manche gauche.
Chapeaux plats
D'abord autorisé en 1852 le chapeau plat a été éliminé le 1er avril 1963 en raison de matériaux non disponibles. Les chapeaux d'origine avaient des noms d'unités sur le devant. Cependant, les noms d'unités ont été retirés en janvier 1941.
Le foulard des hommes
Le foulard noir ou bandana est apparu dès le 16ème siècle et a été utilisé comme une bande de sueur et une fermeture de collier. Le noir était la couleur prédominante car c'était pratique et n'a pas facilement montré la saleté. Il n'y a aucune vérité dans le mythe selon lequel le foulard noir a été conçu comme un signe de deuil pour la mort de l'amiral Nelson.
Nœud carré de foulard
Il n'y a pas de signification historique au noeud, sinon que c'est un nœud largement utilisé par les marins qui présente une apparence uniforme.
Salopette
En 1901, les règlements autorisaient la première utilisation des pull-overs et des pantalons en denim, et les règlements de 1913 autorisaient à l'origine l'équipement de salopette à être utilisé par les deux officiers et enrôlé avec le chapeau du jour.
Femmes enrôlées
Le premier uniforme de femme enrôlé était composé d'un manteau à simple boutonnage, bleu en hiver et blanc en été, longues jupes à fond de goéland et chapeau de marin à bords droits, feutre bleu en hiver et paille blanche en été, chaussures et bas noirs.
Command à la mer Pin
Établi en 1960 pour reconnaître les responsabilités qui incombent aux officiers de la marine qui commandent ou qui ont commandé avec succès les escadrilles de navires et d'aéronefs de la flotte. Les éléments constitutifs, un fanion de commission, une ancre et l'étoile de ligne ont été jugés parfaitement adaptés à une conception qui serait symbolique dans l'identification immédiate des officiers qui ont atteint le titre très convoité et responsable de commandant de notre unité. unités commandées en mer.
Uniforme vert d'aviation
En septembre 1917, l'uniforme vert «Forestier» du Corps des Marines des États-Unis a été autorisé pour les officiers de l'aviation comme uniforme de travail hivernal. L'utilisation la plus précoce de l'uniforme par des hommes enrôlés est survenue en 1941 lorsque les premiers maîtres de marine désignés comme pilotes d'aviation navale étaient autorisés à porter l'uniforme. En novembre 1985, les Verts de travail pour l'aviation étaient autorisés à être portés par des femmes dans la communauté aéronautique.
Arrêts de vêtements
Un cordon de petit diamètre, d'environ 12 pouces, utilisé pour attacher le linge à une corde à linge. L'épingle à linge de la Marine. Publié dans la formation des recrues jusqu'en 1973.
Uniformes gris marine
Les uniformes gris dans le même style que le kaki ont été présentés le 16 avril 1943 comme un uniforme d'officier. Le 3 juin 1943, l'uniforme a été étendu aux premiers maîtres. Le 31 mars 1944, les cuisiniers et les délégués étaient autorisés à porter l'uniforme gris. La Marine a aboli l'utilisation des "gris" le 15 octobre 1949.
Chapeau armé
Un chapeau porté par les officiers avec des uniformes de cérémonie communément appelé un chapeau «avant et arrière». Au cours des années 1700, le chapeau a été porté parallèlement aux épaules, mais dans les années 1800 a été modifié pour être porté avec les points à l'avant et à l'arrière. Le port du chapeau armé a été interrompu le 12 octobre 1940.
Havelock
Le Havelock est une housse de protection portée par les femmes par-dessus le capuchon combiné pour fournir une protection contre les intempéries. Parfois appelé le "chapeau Lawrence d'Arabie", car il est tombé à la longueur des épaules à la manière d'une hotte. Une hotte de pluie a également été émise pour fournir une protection contre la pluie. Discontinué en 1981.
Coutelas
Un sabre court avec une lame de coupe et de poussée et un grand garde-main. Délivré aux hommes enrôlés comme une arme de poing et maintenu dans les armureries des navires jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Les armes ont été officiellement déclarées obsolètes en 1949. Le Cutlass était considéré comme un problème d'organisation, mais n'a jamais été considéré comme faisant partie de l'uniforme enrôlé.
Eagle sur les corneilles / appareils
Pendant de nombreuses années, les États-Unis ont spécifié des formes modifiées de l'aigle napoléonien dans les dispositifs et les insignes utilisés pour distinguer les différents grades et cotes des hommes et des officiers enrôlés. Cet aigle était habituellement moulé, estampé ou brodé à gauche, et la même pratique était utilisée par la Marine. Pourquoi l'aigle napoléonien a fait face à gauche est inconnu. En 1941, la Marine a changé les aigles face à la direction de suivre les règles héraldiques qui font face à la droite vers le bras de l'épée du porteur. Cette règle continue de s'appliquer, et l'aigle fait maintenant face à l'avant ou à la droite du porteur.